本文章廣告來源：Google廣告
知名藥廠「臺灣東洋藥品」公司，與前董事長林榮錦有多起刑、民事訴訟，其中林以「晟德大藥廠」名義提起民事訴訟，主張擁有東洋研發的精神分裂症治療藥物Risperidone PLGA學名藥所有權。臺灣高等法院更一審9日首度開庭，雙方針對林在董事會中有無迴避以及簽約代表人是否獲董事會授權激烈交鋒。
但受矚目的是，林因被控掏空東洋30億背信案，正由最高法院審理中，臺北地檢署日前以林當年處理Risperidone PLGA藥品授權過程疑與背信案有關聯，移請最高法院併辦，因此林能否自弊案脫身，已引起業界關註。
林榮錦被控在擔任東洋董事長期間，未經公司決策下，擅將包含Risperidone PLGA等多項具專利的學名藥，無償授權給瑞士Inopha AG公司，致東洋損失30億元。2017年一審重判林10年徒刑，去年高院逆轉改判無罪，案件正由最高法院審理中。
林另以其經營的晟德公司，主張臺灣東洋研發的Risperidone PLGA學名藥是晟德委託東洋研發，應為該藥品所有權人，提起民事訴訟，請求確認東洋與晟德研發藥品契約存在。
本文章廣告來源：Google廣告
記者鍾釗榛／綜合報導
面對特斯拉(Tesla)衝擊，歐洲反應最快的是福斯集團(Volkswagen)，這個汽車巨擘手上握有眾多汽車品牌，從商用車、豪華品牌、大眾品牌到超跑，可說是汽車業界的霸主，福斯也利用旗下多家公司整合資源，各自開發平臺後讓整個集團共用，但是電動車帶來的轉變也出現負面聲浪，尤其裁員已經造成就業恐慌，面對這個問題，福斯集團執行長認為不需過度擔心。
▲福斯集團執行長Herbert．Diess認為不需擔心裁員問題。（圖／翻攝Volkswagen網站）
福斯集團執行長Herbert．Diess表示，全球車輛產業不需過度擔心人力問題，電動車不會大規模裁員，即使如此全球汽車產業的裁員潮早已經出現，從2020年新冠肺炎引爆後，今年又遭遇晶片短缺，各大車廠以停產或降低規格因應，雖然美國市場復甦，但全球汽車產業整體表現是下滑的。
▲汽車產業裁員已成趨勢。（圖／Volkswagen提供）
執行長Herbert．Diess也透露一項訊息，福斯集團接下來會慢慢改變獲利結構，在福斯2030戰略記者會中，他表示未來福斯在軟體的獲利會超越汽車銷售；另一方面福斯集團正積極創建自己的電池工廠，並投入大量資源開發新型高密度電池，Herbert．Diess表示不會大規模裁員，很有可能指得是汽車生產人力會降低，而軟體與電池相關業務會有人力需求，造成人力流動的狀況發生。
本文章廣告來源：Google廣告
▲國泰世華銀行資深副總鄭有欽（左）代表領獎。
「2021年卓越銀行評比」出爐！國泰世華銀行七度蟬聯「金控類最佳品牌形象獎」，由資深副總鄭有欽代表領獎。
國泰世華銀行積極推動數位轉型，透過應用大數據精準掌握用戶的金融需求，超前導入數位金融服務。今年疫情嚴峻期間，將多項需於臨櫃辦理之業務，運用數位、自動化設備等方式承作，客戶透過網銀App即可開立數位帳戶，除滿足基本存、提、轉、匯等金流交易功能外，亦可申辦證券帳戶與智能投資。
另外，積極推動企業融資、勞工紓困貸款及醫護人員房貸優惠利率等多項專案，在全臺ATM提供「孩童家庭防疫補貼」領取。與集團共同捐款1.72億元予地方政府機關及醫療院所，以實際行動回饋社會。
